最高人民法院对在审判工作中有关适用民法通则时效的几个问题的批复

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中国证券监督管理委员会


证监会公告[2010]20号——关于修改《关于加强上市证券公司监管的规定》的决定

中国证券监督管理委员会公告

〔2010〕20 号


　　 　 现公布《关于修改<关于加强上市证券公司监管的规定>的决定》，自公布之日起施行。


中国证券监督管理委员会
二○一○年六月三十日




附件1：关于修改《关于加强上市证券公司监管的规定》的决定.doc
附件2：关于加强上市证券公司监管的规定（2010年修订）.doc


关于修改《关于加强上市证券公司监管的规定》的决定

现决定对《关于加强上市证券公司监管的规定》（证监会公告[2009]6号）作如下修改：
一、增加一条为第六条：“上市证券公司在向监管部门报送综合监管报表的同时，应当以临时公告的形式在交易所网站公开披露公司月度经营情况主要财务信息，包括当期营业收入、当期净利润、期末净资产等数据，以及公司认为应当披露的其他财务信息。上市证券公司有控股证券子公司的，应当同时披露证券子公司相关数据（可不予披露合并报表数据）。上市证券公司披露上述数据应当注明数据统计范围及未经审计。”
二、增加一条为第十一条：“上市证券公司应当根据《上市公司信息披露管理办法》的规定，及时披露重大行政许可事项的相关情况，即公司应当在做出行政许可申请的决议或决定、监管部门作出行政许可决定后，及时在指定媒体公开披露相关情况。对于一般行政许可事项，上市证券公司应当在定期报告（中期报告和年度报告）中公开披露监管部门的行政许可决定。”
三、增加一条为第十二条：“上市证券公司应当在中期报告、年度报告中披露监管部门对公司的分类结果，其中在中期报告中披露其当年分类结果，在年度报告中披露其近三年的分类结果。”
四、增加一条为第十四条：“上市证券公司应当结合证券行业特点和自身情况，按照上市公司信息披露管理的监管要求，建立健全信息管理制度，包括但不限于以下方面：
1.建立健全内幕信息知情人登记制度，按规定严格界定内幕信息及内幕信息知情人的范围，做好内幕信息知情人的登记和管理等工作。
2.建立健全信息保密制度，明确责任及责任追究措施，要求公司所有内幕信息知情人和保密责任人签署保密承诺书，严格加强内幕信息价格敏感期的信息管理，防止泄露内幕信息。
3.建立健全信息隔离墙制度，防止利益冲突和内幕交易行为的发生。
4.建立健全信息管理应急机制，制定切实可行应急预案，明确相关部门和人员责任，适时采取有效的应急措施，及时应对市场有关传闻，积极防范和有效处置公关危机。
5.建立健全涉及控股子公司的信息披露管理制度。”
五、增加一条为第十五条：“上市证券公司确有必要需与监管部门沟通有关事项的，应当在交易日收市之后进行，涉及可能影响公司股价的重大事项，应当按规定及时停牌或公告。沟通事项涉及内幕信息的，上市证券公司应当将监管部门有关知情人员纳入内幕信息知情人范围进行登记。”
六、本决定自公布之日起施行。
《关于加强上市证券公司监管的规定》根据本决定作相应的修改，重新公布。



铁道部


蒸汽机车鉴定办法
铁道部

办法
为了不断提高机车质量，确保运输安全和运输任务的完成，必须定期对蒸汽机车的质量及与质量有关的安全、经济效益等项目进行一次综合性评定，以摸清机车质量状态，整修不良机车；检查自上次鉴定后的养护维修工作，总结推广好的典型经验；按全面质量管理原则，编制改进提高
机车质量工作计划，组织实施，从而有目的、有计划、有步骤地不断加强基础工作。为此，决定于每年四、九月间开展春、秋季蒸汽机车鉴定工作。
一、机车鉴定工作的组织领导。机务段要成立机车质量鉴定委员会，由段长担任主任、副段长或总工程师、验收主任担任副主任，成员由技术、运用、检修、化验主任及有关技职、保养、验收人员、指导司机、司机长和有关工长组成；并指定检修工程师负责编制鉴定计划、综合整理有
关资料；铁路局、铁路分局要按统一领导分级管理的原则，深入所属机务段了解机车质量状态及机车鉴定工作开展情况，督促其按时完成鉴定计划，并汇总机车鉴定成绩表，做好机车鉴定总结。
二、机车的鉴定范围。凡配属机车除在厂、架修及厂、架修前最后一次洗修者外，应全部进行鉴定。
出租和助勤机车在承修的洗修段进行鉴定。
三、机车鉴定计划和鉴定总结。机车鉴定计划各段应在鉴定前五天报铁路分局和铁路局。鉴定结束后，机务段要认真做好总结，提出各型机车质量评价、降等原因分析、养护维修好的典型经验、机车整修计划、加强改进基础工作的具体措施等，并组织认真落实，讲求实效。各段春鉴后
于五月五日前，秋鉴后于十月五日前，将鉴定总结和机车鉴定成绩表（一）、（二），报铁路分局和铁路局，铁路局于五月十五日、十月十五日前汇总报部。
要通过机车鉴定，总结养护维修工作的典型经验，对优良班组及个人，由铁路局、铁路分局酌情给予表扬或奖励。
四、机车鉴定等级及评定标准。
机车鉴定分为优良、良好、合格、不合格四个等级。
在评定机车鉴定等级时，既要重视鉴定时各个项目的考核又要与日常状态考核相结合，实事求是，从严要求。
（一）优良机车
1．机车主要部件限度尺寸符合架修标准者。
2．机车锅炉各钣限度尺寸符合架修标准；在鉴定时，锅炉各钣、各管、炉撑无裂、漏、折损；自上次鉴定后锅炉不修率达到85％以上；而且在历次定检时，无易熔塞合金变形者。
3．鉴定时，虽有超范围修程，但能在局定标准停修时间内修复者。
4．鉴定时，水锈评定为优良等级（无违反酸洗规定）；并在上次鉴定后历次定检时，软水作业考核优良等级在90％以上者（无合格、不合格等级）。
5．鉴定时，机车保养评定为优良等级；而在上次鉴定后历次定检时，保养评定优良等级在90％以上者（无合格、不合格等级）。
6．自上次鉴定后至本次鉴定时，无责任机破；鉴定前三个月内无责任临修者。
7．机车自上次鉴定后至本次鉴定时，达到月月节约煤炭者。
（二）良好机车
1．鉴定时，机车锅炉各钣、各管、炉撑无裂、漏、折损；自上次鉴定后锅炉不修率达到80％以上者。
2．鉴定时，水锈评定为良好以上等级；并在上次鉴定后历次定检时，软水作业考核都在良好等级以上者。
3．鉴定时，机车保养评定为良好以上等级；并在上次鉴定后历次定检时，保养评定良好以上等级在80％以上者（无不合格等级）。
4．鉴定前，三个月内无责任机破，两个月内无责任临修者。
5．机车自上次鉴定后至本次鉴定时止，累计节约煤炭者（但其中按月份考核，不得有连续两个月费煤的情况）。
（三）合格机车
1．鉴定时，水锈评定为合格等级者。
2．鉴定时，机车保养评定为合格等级者。
3．鉴定前，两个月内无责任机破，一个月内无责任临修者。
（四）不合格机车
1．机车主要部件及锅炉各钣限度尺寸超过使用限度者。
2．自上次鉴定后，有易熔塞合金熔化塌漏者。
3．鉴定时，机车水锈评定等级为不合格者。
4．鉴定时，机车保养评定等级为不合格者。
5．自上次鉴定后累计费煤炭者。
注：
1．良好、合格机车等级，各主要部件限度尺寸，须符合使用限度。
2．机车保养评定等级、软水作业考核按各局标准执行。
3．水锈评定等级标准按铁道部（83）铁机字1300号文件执行。
4．机车鉴定等级以最弱一点评定。
（附件略）



1985年12月13日